中國人民銀行深圳市中心支行日前聯合深圳銀保監局等四部門印發《深圳金融支持新能源汽車產業鏈高質量發展的意見》（以下簡稱《意見》），提出12條具體舉措，進一步完善深圳新能源汽車產業發展的金融生態。近期，部委與地方紛紛出臺新能源汽車產業鏈支持政策，聚焦供應鏈關鍵環節，提升產業韌性與安全水平。業內人士表示，隨著生產和需求回升，新能源汽車產業鏈有望逐漸回暖。
近年來，國內新能源汽車產業發展迅速。根據中國汽車工業協會發布數據，2022年我國新能源汽車產銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，市場占有率達到25.6%。在新能源汽車產業持續爆發式增長的背景下，鞏固優勢產業領先地位，推動產業高質量發展，逐漸成為各方關注的焦點。
工信部近日表示，將優化政策供給，建立新能源汽車產業發展協調機制，統籌推動產業發展全局性工作；保障穩定運行，健全汽車生產風險預警機制，保障產業鏈、供應鏈暢通；支持創新突破，發揮龍頭企業和國家制造業創新中心作用，促進大中小企業融通創新，加快新體系電池、車規級芯片、車用操作系統等技術攻關和產業化。
發改委日前表示，2023年將加快建設現代化產業體系，圍繞推動短板產業補鏈、優勢產業延鏈、傳統產業升鏈、新興產業建鏈，增強產業發展的接續性和競爭力，全面提升產業體系現代化水平，鞏固新能源汽車等優勢產業領先地位。
除了中央部委，各地也拿出具體政策，推動新能源汽車產業供應鏈完善優化。
《意見》提到，到2025年，深圳轄內金融機構針對新能源汽車產業全產業鏈全生命周期的金融服務進一步優化，逐步形成“零部件原材料——整車生產——終端應用”全產業鏈金融布局，提出包括支持全國性銀行在深分支機構作為企業屬地行牽頭統籌全系統資源，通過“一點對全國”等方式協調產業鏈上下游企業所在地分支機構，依法合規高效跨地區開展供應鏈融資業務，提高產業鏈上下游企業融資獲得能力等12條具體舉措。
浙江不久前印發《浙江省加快新能源汽車產業發展行動方案》，要求通過加大對新能源汽車相關企業的供應鏈金融支持，優化動力電池產能布局，搭建新能源汽車產業對接平臺，結合全省整零協同對接活動等方式，提升整車規模和競爭力、全產業鏈條供給能力和特色優勢零部件產業競爭力，深化整零協同發展。
在多方政策支持之下，不少新能源汽車企業積極向產業鏈上下游拓展。
上汽通用五菱品牌與公關總監張益勤在接受記者采訪時表示，公司于日前和柳州市人民政府達成“一二五”工程框架協議，打造高水平的廣西新能源汽車實驗室，并作為創新策源地，組織企業、高校等單位開展協同攻關，對關鍵核心技術進行“點式突破”，并利用規模優勢，推動產業鏈上下游產品設計、材料開發、工藝開發，推動產業基礎能力鏈式突破，進一步推動中國新能源產業全鏈條自主化。
“‘一二五’工程得到了各方高度重視和支持，股東方上海汽車集團也將為此投資275億元，帶動產業鏈投資235億元，全力支持‘一二五’工程的開展，合力為上汽通用五菱的未來發展注入動力，助力中國汽車行業快速發展?！睆堃媲谡f道。
哪吒汽車相關負責人也表示，公司將不斷完善上下游產業鏈布局，圍繞智能汽車產業鏈，與更多優秀供應鏈企業建立穩固關系，實現上下游企業聯動，提升運營韌性。
東方財富證券發布研報稱，隨著新能源技術發展對驅動電機的峰值功率、運行效率、響應速度和振動噪音等性能要求提高，上游零部件擴產、產業升級成為必然趨勢。
“隨著節后生產和需求逐步回升，以及春節前庫存消化，產業鏈有望逐漸回暖?！睎|莞證券表示，展望全年，購買力恢復和出行增加將有利于新能源車需求增長。
“中國的供應鏈穩定而強大?！背寺摃貢L崔東樹表示。不過他同時提出，新能源汽車產業長期仍面臨高端技術等卡脖子風險，車企仍需修煉內功。
